Autoroute Yaoundé-Douala : le chinois CFHEC propose deux variantes pour la phase 2 du projet

Le constructeur chinois en charge de réalisation totale de la phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala longue de 130 km, a présenté un planning indiquant le plan de financement et deux propositions de tracé des travaux aux autorités de l’Etat du Cameroun dont le démarrage est très attendu. C’était au cours d’une concertation animée par Emmanuel Nganou Djoumessi, le ministre camerounais des Travaux public. Selon l’entreprise chinoise China First Higway Engeneering Company Limited (CFHEC) on peut mener les travaux soit, de Bibodi jusqu’à l’entrée de la ville de Douala via une voie de contournement ou, de Bibodi à la localité de Pitti en utilisant une voie de raccordement qui peut conduire sur la Dibamba. De toute les façons, les deux propositions ressortent que le projet aura cinq échangeurs (à Bibodi, Bodmon, Edéa est, Edéa ouest et une bretelle à Dibamba.) Seulement, la variante qui longe de Bibodi à la voie de raccordement aura un échangeur à la sortie Est de Douala. Pour bien examiner et valider les propositions du chinois, le ministre Nganou a sollicité qu’une autre rencontre soit programmée le 02 avril 2024.

Quant au problème lié au dégagement des emprises entre les points kilométriques 60 et 100, évoqué par CFHEC dans son exposé, Nasiri Paul Bea, le Gouverneur de la région du Centre au Cameroun souligne que ses collaborateurs feront dans les prochains jours, une descente sur les lieux afin de sensibiliser les populations.

Sandrine Namen