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Construction du pont sur le fleuve Nyong à Malombo : le constructeur chinois CFHEC rassure

Au Cameroun, le projet de construction du pont sur le fleuve Nyong à Malombo, affiche un taux d’avancement acceptable en tous points. Le ministère des Travaux publics (MINTP) du Cameroun, maître d’ouvrage du projet, a communiqué que le constructeur chinois China First Highway Engineering Company (CFHEC), maître d’œuvre des travaux, a réalisé un taux de 23,35% du marché avant le début du mois de février 2025.

Dans le détail, le MINTP indique que l’entreprise CFHEC lève déjà les pieux de l’ouvrage. Il s’agit concrètement de deux pieux bétonnés, avec un troisième en construction. Une foreuse rotative effectue les travaux de construction d’un pieu durant deux jours. Les pieux en cours de réalisation sont destinés à porter les piles, et chaque pile se reposera sur quatre pieux.

Outre, quelques travaux de terrassements du côté de Minka sont faits, ouvrant les accès au pont.

Dans l’ensemble, l’installation du chantier comprenant la construction de la base vie ; l’aménagement de la centrale à béton ainsi que bien d’autres aménagements ; la construction des ouvrages provisoires et du laboratoire du chantier ; l’amené du matériel (50%) ; les études d’exécution (quasiment achevées) ; le suivi qualité et topographique et les terrassements du côté Minka (réalisés respectivement à 20 et 30%), est à 50%.

En rappel, c’est le 21 juin 2024 que le ministre camerounais des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a procédé à la pose de la première pierre du projet de construction du pont sur le fleuve Nyong à Malombo. Lors de cette cérémonie, le ministre avait indiqué que l’ouvrage en construction sera un pont mixte bipoutre acier-béton de 160 ml, comportant une chaussée bidirectionnelle à 1X2 voies de 3,5 m chacune et 2 trottoirs de 1 m chacun situés de part et d’autre de la chaussée, 4 travées d’environ 40 m chacune, des culées et piles en béton armé et reposant sur des semelles.

Pascal Modo

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