Bitumage de la route Mampang–Angossas : le MINTP prescrit au chinois CFHEC la priorisation des travaux de terrain.

Passés au scanner le 5 mai 2026 lors de la revue des projets ministère des Travaux publics du Cameroun, les travaux de bitumage de la route Mampang–Angossas au Cameroun a fait l’objet d’instructions fermes du ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi.

La priorité est désormais aux travaux de terrain, selon le maître d’ouvrage au projet. Le ministre Emmanuel Nganou Djoumessi instruit que les travaux routiers soient exécutés en priorité, avec une concentration sur les tâches essentielles notamment, les terrassements et la mise en œuvre de la chaussée, toutes choses dans le but d’accélérer l’impact du projet sur le terrain.

Au 5 mai 2026, le taux d’avancement des travaux est de 5,50 %, pour une consommation des délais estimée à 20 %. Sur le terrain, la base vie de l’entreprise est achevée et équipée. Les opérations de maintien de la circulation se poursuivent, avec un traitement progressif des points critiques, afin d’assurer la continuité du trafic pendant l’exécution effective du chantier. Des exercices qui se déroulent après les installations des équipes du projet sur le site.

M. Mvolo Serges Armand, chef adjoint de mission de contrôle au projet indique que si les travaux n’ont pas encore effectivement démarré jusqu’aujourd’hui, ce que c’est compte tenu du non-paiement des décomptes. Toutefois, il précise que le ministre des Travaux publics (MINTP) vient de prescrire ces paiements afin que l’entreprise chinoise China First Highway Engineering Company Cameroon (CFHEC) puisse effectivement lancer les travaux.

Outre, le chef adjoint de mission de contrôle souligne également que le délégué régional de l’Est leur a fait une proposition de carrière pour exploitation dans le cadre de ce projet routier.  Une proposition que l’entreprise pourra examiner dans le but de démarrer les travaux.

Sur un front plus important, les études d’exécution avancent. Les études de tracé sont en cours, les études hydrauliques se poursuivent pour le dimensionnement des ouvrages, les analyses environnementales et géotechniques sont en cours.

Face au décalage entre l’avancement physique et les délais consommés, le ministre a instruit un rattrapage rapide, en vue de permettre aux populations de bénéficier au plus vite de l’infrastructure. Il a insisté sur le respect du tracé existant, qui constitue la référence du projet, excluant toute modification susceptible d’entraîner des coûts supplémentaires liés aux indemnisations.

Au terme de la revue, le ministre a réitéré l’exigence du respect de la vitesse de référence de 60 km/h, du maintien de la circulation pendant toute la durée des travaux et de l’accélération des prestations. Il a également rappelé que le paiement des décomptes sera prioritairement assuré en faveur des entreprises effectivement mobilisées et dont les travaux progressent de manière satisfaisante.

Le projet est en cours d’exécution par la compagnie chinoise CFHEC, avec une maîtrise d’œuvre assurée par BRETCAM. Il est financé par le BIP du MINTP sur les exercices 2025, 2026 et 2027, pour un coût de 13 784 878 009 FCFA TTC, avec un démarrage des travaux le 10 décembre 2025.

Pascal Modo