Reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua (242 km) : les constructeurs chinois CGCOC Group, CHEC, CFHEC et CWE en concertation au MINTP

Pour procéder au lancement effectif des travaux de reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua au Cameroun, Emmanuel Nganou Djoumessi, ministre des Travaux publics, a appelé à une concertation entre les responsables de son  département ministériel et des entreprises chinoises adjudicataires des marchés, le 24 septembre 2025.

Quatre points principaux ont été évoqués à l’occasion : la mobilisation immédiate des entreprises, le démarrage des travaux de maintien de la circulation, l’identification des sites destinés aux bases des entreprises et l’organisation des équipes de suivi. Des orientations nécessaires et précises formulées aux chinois dans le but de permettre la mobilisation immédiate des équipes à l’effet d’entamer les travaux préalables, notamment le maintien de la circulation, l’identification des sites et carrières et les levés topographiques. Il s’agit en fait des prestations préalables prévues dans les contrats des entreprises et qui permettront d’assurer le démarrage des travaux.

En réaction aux orientations du ministre Nganou Djoumessi, les entreprises se sont dites favorables à une mobilisation dans les prochains jours et ont marqué à cet effet leur approbation, concomitamment avec les procédures liées à la signature et à l’enregistrement des différents contrats. Le maître d’Ouvrage a en outre, mis l’accent sur l’accompagnement des entreprises pour l’exécution de ces préalables. De ce fait, des missions d’introduction des entreprises vont s’effectuer dans les prochains jours. Il convient de préciser à cet effet que les bases et sites utilisées par les équipes du ministère des Travaux publics (MINTP) seront mises à contribution pour faciliter l’installation des entreprises.

En rappel, les travaux de reconstruction de la route Ngaoundéré-garoua sont tenus par les entreprises chinoises CGCOC Group, China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC), China First Highway Engineering (CFHEC) et China International Water & Electric Corp (CWE), respectivement en charge des lots Ngaoundéré–Carrefour Malang (14 km) y compris le renforcement de la section Malang-Bas falaise de Mbey (36km), Carrefour Malang–Bas de la Falaise de Mbé (36 km), Bas de la Falaise–Pont de Keroua, Pont Salah–Entrée village Ouro André et Entrée village Ouro André–Pont sur la Bénoué.

Dans le but de faciliter le suivi des travaux, le MINTP attend de ces entreprises, un planning détaillé de leur mobilisation. Le maître d’Ouvrage s’est engagé à cette occasion, à accompagner les entreprises des travaux pour faciliter le transport du matériel et les mesures nécessaires à la compression des délais.

Le MINTP prévoit dans les prochains jours, un atelier de lancement de ces travaux afin de marquer le démarrage effectif des opérations de maintien de la circulation et d’informer davantage sur les composantes du projet.

Pascal Modo