Reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua : Nganou Djoumessi presse CFHEC et CWE de livrer les travaux “même avant le délai”

En visite sur le chantier de reconstruction de l’axe Ngaoundéré-Garoua ce lundi 10 août 2026, le ministre des Travaux publics du Cameroun, Emmanuel Nganou Djoumessi, a adressé un message ferme aux entreprises chinoises CFHEC et CWE chargées des travaux.

« Je voudrais néanmoins demander aux entreprises CFHEC et CWE de faire preuve de compétence, de diligence, comme elles savent aussi bien le faire », a-t-il déclaré. Pour le MINTP, l’enjeu dépasse la simple réhabilitation. « Il ne s’agit pas aujourd’hui seulement d’une réhabilitation de la route, mais d’une reconstruction, en ce sens que le dimensionnement de la route a été relevé. Pour dire les choses simplement, la route a été élargie. Sa structure de chaussée a pris en compte l’importance du trafic qui dessert les pays voisins, notamment le Tchad », a expliqué, le ministre Nganou Djoumessi.

Face aux engins déjà visibles et au concasseur opérationnel, le Ministre s’est félicité des mesures préparatoires. Il a toutefois appelé à plus d’inventivité et d’engagement. « Il va falloir qu’elles demeurent inventives, qu’elles demeurent engagées, pour que nous réussissions à livrer cette route même avant le délai. Elles savent le faire. » Le ministre a particulièrement invité la société CWE à « suivre cette approche pour que nous allions rapidement vers la livraison de cet axe routier ».

Au-delà de l’aspect technique, Emmanuel Nganou Djoumessi a mis l’accent sur l’impact social du projet. « Les travaux qui ont donc démarré, induiront des avantages énormes, tels que la connectivité des localités situées le long de l’itinéraire du projet », a précisé, le ministre.

Il a conclu en insistant sur la main-d’œuvre locale : « J’insiste, messieurs les chefs d’entreprise, sur le recrutement de la main-d’œuvre locale. J’insiste sur la possibilité de donner aux jeunes de la localité de bénéficier des compétences minimales qui leur permettent de se prendre en charge, qui leur permettent de s’inscrire dans le circuit de production en bonne citoyenneté », a souligné, M. Nganou Djoumessi.

La reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua (278 km) est attribuée aux entreprises chinoise CFHEC, CHEC, CGCOC GROUP et CWE pour un montant total de 222,809 milliards de F. La reconstruction des sections Pont Salah – Entrée André Ouro (56 km), Pont Salah – Pont Kéroua (77 km et Pont sur la Bénoué – Entrée village Ouro André (56 km), constitue la première phase de ce vaste projet de modernisation routière.

Gérard Njoya