Extension des chaussées aéronautiques à Douala : le chinois CHEC conduit les travaux.

Depuis le 14 avril 2026, la China Harbour Engineering Company Limited mène les travaux de Rénovation de l’Aérogare Passagers de l’aéroport international de Douala (RAP-AID) au Cameroun.

La mobilisation est croissante. Sur le terrain, l’entreprise chinoise China Harbour Engineering Company Limited (CHEC) a déjà fini avec la phase d’installation du chantier notamment, la mobilisation des engins et le recrutement du personnel. Ce qui lui a permis de procéder au lancement des travaux de terrassement, de levés topographiques et des études géotechniques. Le 29 avril dernier, elle a présenté au Comité de sécurité côté piste de l’aéroport de Douala, une étude d’impact sur la sécurité aéroportuaire. Une étude qui devrait permettre de concilier la poursuite des activités aériennes avec un chantier d’envergure. Elle passe en revue les impacts potentiels des travaux sur les opérations, la capacité de l’aéroport, ainsi que sur la continuité du service, tout en intégrant les ajustements nécessaires aux procédures en vigueur. Sa validation attendue par l’Autorité aéronautique, devrait ouvrir la voie au lancement officiel des travaux.

D’un coût estimé à plus de 10,4 milliards de FCFA TTC, les travaux d’extension des chaussées aéronautiques de Douala dont la réalisation s’étend sur une durée de 12 mois, constituent le lot 1 du projet RAP-AID. Selon les responsables de CHEC, entreprise adjudicataire, le lancement effectif des travaux est prévu pour le 15 juin 2026. Au-delà de l’infrastructure moderne attendue, l’ambition du projet est d’augmenter la capacité de stationnement des aéronefs, fluidifier les opérations au sol et renforcer la sécurité des manœuvres. Il s’agit en somme, d’un chantier structurant qui permettra de repositionner durablement la principale plateforme aéroportuaire du Cameroun aux standards internationaux.

Sandrine Namen